ＪＺＳ１６１アリストのブーストコントローラーセッティング

アリスト号のエンジンルームに

ブーコンのソレノイドバルブを取り付けます。




とりあえずという取り付け

ソレノイドバルブの作動音がおそらく、うるさいから

あとで、吸音材ケースを作って囲います

車内のコントロール部は、どこにしよう

ステアリングコラムの上だと、インジケーターが

まったく見えなくなっちゃう

じゃ〜ココしかないじゃん

ステーを加工して




さてこのブーコンいろいろ初期設定が必要みたい

ブースト圧設定、ソレノイドデューティー設定、ギヤ判定設定

エンジン回転別ブースト圧設定、エンジン回転別ソレノイドデューティ設定

ギヤ別学習機能設定などなど

とりあえず設定したけど、

この説明書だと、一般の方には専門用語が多くて

分からないかも

ギヤ判定設定だけは走行しながらじゃないと出来ないから

走ってギヤごとに設定します。

でも今どきのブーコンって、

いろいろ知りたいデーターが見れるから面白いね！




アナログメーターにもなるのかァ〜




なるほどなるほど〜関心です

ギヤごとにブースト圧の立ち上がりも調整できるみたい

フィードバックスピードを調整して、

各ギヤでのブーストのハンチングを制御できるんだな〜

全部のギヤに×を付けると、

ソレノイドのデューティーのみの制御になるみたい




でもオートマ車だから、あまり関係ないぞォ〜

なるほど・・・回転ごとにデューティーまで調整できるのか〜

これは使えるかも




あとは、回転数ごとにもブースト圧を調整できるのも

かなり使えるかもね

ずいぶんブーコンも多機能になったんだなァ〜

あとは、走りまわってブーコンに学習させないと

ブーストコントローラーって進化しているんですね

さて、残すは、サブコンでエンジンセッティングで〜す。

今回はちょっと面白いセッティングにしようかなァ〜なんて

思ったりしていま〜すできるかな